베트남항공은 내년 말까지 어려울 전망

베트남항공은 시장이 회복되지 않은 2년 동안 운송 활동으로 인한 손실을 최소화하고 2024년부터 흑자전환을 향해 가는 것으로 계산하고 있다.

이 정보는 베트남 항공 공사(베트남 항공)가 HVN 주식이 통제되는 상황을 극복하기 위한 조치와 관련하여 호치민시 증권 거래소에 방금 발표했다. 이 코드는 베트남 항공이 과거에 지속적으로 손실을 보았 기 때문에 여전히 통제되고 있다.

코비드-19 전염병으로 인해 3월 31일 현재 베트남 항공은 24조 5,000억 VND 이상의 손실과 마이너스 자본을 축적했습니다. 2025년까지 구조조정 계획에 따르면 이 항공사는 올해 말까지 자기자본과 연결이익이 마이너스가 되지 않는 것을 목표로 하고 있다. 2023년에서 2025년 사이에 베트남 항공은 생산 및 비즈니스 결과를 개선하고 자기 자본을 보충하여 위기를 점진적으로 극복하고 회복 및 발전을 향한 솔루션을 계속 시행할 것이다.

회사는 이달 말 연례 회의에서 승인을 위해 주주들에게 제출할 자기 자본을 보완하고 이익을 개선하기 위해 세 가지 큰 솔루션 그룹을 구축했다. 특히, 베트남항공은 시장이 회복되지 않은 기간(2022년, 2023년)에 신속하게 회복하고, 비즈니스 결과를 개선하고, 항공 운송 활동으로 인한 손실을 최소화하기 위해 동기식 솔루션을 구현할 계획이며 향후 몇 년 동안은 수익성이 있을 것이다.

이 항공사는 2024년부터 지금까지 많은 투자를 통해 항공기 판매 또는 전대, 매각 및 자본 이전을 통해 소득과 현금 흐름을 늘리기 위해 자산과 투자 포트폴리오를 계속 재구성할 것이다.

최근 베트남항공은 출자금의 35%를 캄보디아 앙코르항공으로 이전해 3,500만 달러를 벌었다고 밝혔다. 이 투자의 나머지 자본 기여금(14%)은 올해 청산된다.

베트남 항공은 또한 2023-2024년 기간 동안 자본을 늘리기 위해 더 많은 주식을 발행할 계획입니다. 지난 9월 이 기업은 자본금을 거의 8조 VND 증자하기 위해 기존 주주들에게 거의 8억 주를 발행했다.

최근 발행 이후 해당 지분율을 가진 베트남항공의 최대주주는 기업국립자본관리위원회(55.2%), 국영투자공사, 국영투자공사(31.14%), ANA다. 법인(5.62%).

현재 베트남항공에 따르면 국내시장의 강한 회복세에 힘입어 생산과 사업활동이 양호한 수준이다. 지난달 베트남항공그룹(베트남항공, 퍼시픽항공, 바스코 포함)은 계획보다 42% 높은 약 200만 명의 승객을 수송하는 거의 12,000편의 항공편을 운항했다.

베트남항공도 일련의 국제선 노선을 재개했다. 그러나 장기간의 러시아-우크라이나 분쟁과 계속되는 유가 상승으로 기업의 국제 시장 진출이 여전히 지연되고 있다

Vnexpress.vn 2022.06.14

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